Компания создана в 1903 году Генри Фордом. Основной целью талантливого изобретателя было «поставить мир на колёса», сделав автомобили более доступными для людей.
Генри Форд знаменит тем, что впервые в истории применил для сборки автомобилей конвейерное производство. Первые эксперименты со сборочным конвейером на заводе Форда начались в 1913 году, результатом стало значительное сокращение времени сборки.
В 1914 году заводы Ford Motor Company стали работать круглосуточно, в три смены по 8 часов. В 1915 году количество производимых компанией автомобилей в год достигло полумиллионной отметки. В это же время заводы корпорации открывались и в других странах, стремительно увеличивая объёмы производства.
В 1922 года Форд приобрел Lincoln Motor Company, производящий престижные автомобили, а в 1939 основал бренд Mercury, под которым выпускались автомобили средней ценовой категории.
Во время Второй мировой войны компания Форда производила танки, грузовики, артиллерийские установки и другие военные заказы.
В 1947 году скончался Генри Форд, оставив управление компанией своему внуку – Генри Форду II.
В Российской Империи представительство компании появилось в 1907 году, а после революции 1917 года началось сотрудничество с Советским Союзом. В 1923 году в СССР налажено производство первого серийного советского трактора «Фордзон-Путиловец», созданного на основе американского трактора марки «Фордзон». В 1932 году при участии Ford Motor Company был построен автозавод в Нижнем Новгороде.
В 2002 году в России запущено автосборочное предприятие в городе Всеволожск, принадлежащее дочерней компании ЗАО «Форд Мотор Компани». В 2008 году Ford занял первое место в России по объёму корпоративных продаж.
На октябрь 2010 года семье Форд принадлежало 40 % голосующих акций Ford, остальные находились в свободном обращении.
В 2011 году возникло совместное предприятие компании Ford и российского автопроизводителя «Соллерс», заводы которого открыли в городах Елабуга и Набережные Челны.
В 2018 году объём производства автомобилей марки Ford на российских заводах сильно сократился, а в 2019 году компания приняла решение о прекращении выпуска легковых автомобилей в России, оставив только производство модели «Форд Транзит» на заводе в Елабуге. В 2019 году изменились доли участия в СП «Ford Sollers»: ПАО «СОЛЛЕРС» приобрело контролирующую долю в размере 51 % в уставном капитале, доля Ford Motor Company составила 49 %. В январе 2021 года СП выкупила у Форда его долю завода двигателей в Елабуге.
В 2023 году компания Ford ушла с российского рынка, продав свою долю совместного предприятия ПАО «Соллерс».
Ford активна на рынке вооружения и военной техники с Первой мировой войны и до настоящего времени, стабильно входя в первую полусотню ведущих компаний-подрядчиков ВПК США по объёмам правительственных заказов. Также компания Ford принимает активное участие в спортивных соревнованиях по всему миру, имеет собственную раллийную команду и активно поставляла двигатели для других команд.
